SAISON 2016

        Sportivement la saison 2015 fût brève car, comme vous le savez, nous avions programmé le rallye de TUNISIE mais les organisateurs annulèrent cette épreuve puisque la sécurité des participants n'était pas garantie par les autorités tunisiennes. Par contre, la saison 2016 s'annonce intense, le calendrier du championnat de vitesse side-car catégorie classique est annoncé par le promoteur et nous allons le faire dans son intégralité. Cependant notre side-car de rallye n'a pas fait valoir ses droits à la retraite alors nous lui avons réservé une surprise...

    Mais revenons sur notre saison 2015, pour parfaire notre préparation au rallye de TUNISIE nous avons participé à deux rallyes: le Dourdou (12) et les Volcans (63). Le premier, nous le terminons sur la deuxième marche du podium alors qu'au second nous montons sur la première marche, vous suivez ? Nous avons pris beaucoup de plaisir à rouler sur ces deux épreuves et nous avons constaté que nous n'étions pas rouillés!

    Alors nous maintenons notre condition physique car la vitesse est une discipline nouvelle pour nous et avant que nous soyons à l'aise sur ce nouvel engin nous savons que nous forcerons beaucoup sur le physique au début. D'autant plus que ce championnat compte six courses (voir calendrier) étalées sur sept mois.
    Justement, ce championnat c'est quoi?
    Il se nomme Racing Side-Car Mania (RSCM) et il est organisé par l'association «La Main au Panier» sous l'égide de la fédération FFM.

Il y a deux catégories de side-car, sortie devant la roue du panier et sortie derrière la roue du panier pour le passager. Elles sont classées en deux sous-catégorie: Classic 1 (750 cc avant 1972) et Classic 2 (< ou = à 1300 cc avant 1977), Open 1 (< à 1300 cc avant 1996) et Open 2 ( 600 cc avant 1996). Donc les Classic 1 et 2 sont en sortie avant et les open 1 et 2 sont en sortie arrière. Les motorisations des Classic sont en majorités des flat-twin BMW mais il y a aussi des 2/3 cylindres anglais (Triumph, BSA, ....). Puis quelques moteurs de voitures comme MORRIS ou HILMAN. Chez les Open les moteurs sont japonais. Enfin du côté des châssis c'est principalement du tubulaire avec des roues des 13, 12, 10 et 16 pouces sans pneus slick pour les Classic et du 13/14 pouces en slick pour la catégorie Open.

Voilà pour la présentation de la discipline mais vous vous demandez: «avec quoi ils roulent alors?». A l'heure où nous écrivons ces lignes nous ne pouvons pas divulguer d'information sur le projet puisqu'il n'est pas encore ficelé. Mais sachez déjà que c’est un side-car que l'on peut qualifier d'exceptionnel et que ce sera un honneur de rouler sur cette machine.
    Loin de nous de vouloir faire le buzz mais tant que rien n'est confirmé...... Donc à priori catégorie Classic 2 pour 2016.

Et la KTM dans tout ça ? Alors là c'est aussi une première!
    Pas de retraite pour ce side-car, il fera trois rallyes du championnat de France: les Garrigues (34), l'Ain (01) et le Dourdou (12).

Mais sans nous ! Nous confions notre side-car à Maxence SONILHAC et à Sandrine TOUS. Souvenez-vous, Sandrine et Max faisaient partis de notre top assistance au Moto-Tour 2013.

Tous les deux ont une très bonne expérience du rallye comme pilotes et passagers en side-car. Maxence a débuté en 2008 sur une Triumph 675 Daytona et fût vice-champion de la catégorie Espoir cette année-là et vice-champion de la catégorie sport en 2014 sur une 650 cc. Il a à son actif plusieurs victoires de spéciales au scratch et il a roulé dans plusieurs catégories: Top Sport, Sport, Mono et Classique. Sur plusieurs marques telles que Triumph, Voxan usine, Royal Enfield usine (ça existe) et Yamaha. Il fût également mon passager au rallye du Dourdou 2012 que nous avons gagné (voir historique).

Sandrine a fait 3 rallyes en 125 cc et 5 rallyes comme passagère avec un podium à la clé en 2015.

Donc il y a du potentiel! Il n'y aura pas d'objectif de résultat, juste qu'ils s'amusent! Mais quand il y a du plaisir il y a des résultats.... Néanmoins ils feront la démonstration qu'avec un bon side-car, un peu de coatching et un peu de préparation il est possible pour des débutants (en side-car pour eux) de se faire plaisir sur des rallyes du championnat de France.
    Nous sommes heureux de les aider à notre tour.

Alors comme nous vous le disions, ce sera une saison sportive 2016 bien remplie!

Nous vous souhaitons d'excellentes fêtes de fin d'année et nous vous donnons rendez-vous en 2016.

        A bientôt.

Hervé et Marie-Laure.