2018
2017 s’est achevé, 2018 démarre sous
la pluie et la
grisaille. Ce n’est pas une raison pour broyer du noir, il y a du
boulot sur le
side-car et l’expérience a démontrée que plus on commence tôt mieux la
saison débute.
Alors nous avons commencé le «chantier» par le châssis, des réparations
à terminer et du préventif ici et là.
Ensuite une culasse est partie chez GODET MOTORCYCLES pour réparer le filetage de l’échappement.
Et la roue avant reviendra bientôt de chez SEURAT avec des rayons tout neufs.
Le moteur est chez AUVERGNE MOTO CLASSIQUES pour un contrôle général plus un relevé du rapport volumétrique.
L’échappement a reçu deux douilles sondes lambda pour un réglage carburation + allumage au banc de puissance.
Enfin un nouveau
nez et une nouvelle aile pour l’habillage et au passage une cure
d’amaigrissement pour ces deux éléments du carénage.
Voila pour la partie « mécanique ».
Nous nous sommes engagés à toutes les épreuves du championnat français 2018 dont voici les dates du calendrier prévisionnel.
La
manche de Pau est incertaine car nous avons envoyé notre demande
d’engagement
au PRE TT CLASSIC au BILLOWN CIRCUIT sur
l’ile de Man. Nous attendons la confirmation.
Comme on vous le disait, nous sommes bien occupés…
Dernièrement nous étions à l’assemblée générale du club de Nogaro suivie de la remise des prix pour les pilotes (auto/moto/camion) et les bénévoles du club. C’était l’occasion pour le président André DIVIES de remercier l’ensemble des pilotes d'avoir fait briller les couleurs du club et particulièrement les sidecaristes. En effet sur 35 pilotes «motos» récompensés, 15 sont des sidecaristes. Nogaro aime le side-car. Une preuve supplémentaire est que nous avons une journée club "side-car" le 26 février.
Il faut qu’on mette le paquet pour pouvoir rouler ce jour là.